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선글라스는 렌즈가 진한 걸로 고르면 역효과입니다. UV 코팅 없이 색만 어두우면 동공이 커져 자외선을 더 흡수하고, UV400은 요즘 대부분 기본이라 눈 피로도를 가르는 건 편광(Polarized) 여부입니다. 편광 렌즈는 빛 반사를 줄여 운전·수면 위 활동에서 차이가 크고, 무게 20g 안팎은 장시간 착용 피로를 줄입니다.
이렇게 고르면 됩니다
선글라스 고를 때는 처음부터 다 비교할 필요 없습니다. 자외선 차단 (UV400 필수), 가시광선 투과율 (VLT 18~25%)부터 보세요.
- 자외선 차단 (UV400 필수)
- 가시광선 투과율 (VLT 18~25%)
- 편광(Polarized) 렌즈
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선글라스 고르는 법 — 먼저 확인할 것
자외선 차단 (UV400 필수)
대부분 렌즈가 진할수록 자외선 차단이 된다고 착각하지만 정반대다. 어두운 렌즈에 UV 코팅이 없으면 동공이 커져 자외선이 더 많이 들어간다. 반드시 'UV400(400nm까지 차단)' 마킹만 믿고 고른다.
가시광선 투과율 (VLT 18~25%)
렌즈 색의 진하기는 자외선이 아니라 눈부심 조절용이다. 일상용은 가시광선 투과율(VLT)이 18~25%면 햇빛에 눈을 찌푸리지 않고 신호등 색도 왜곡 없이 보인다.
편광(Polarized) 렌즈
편광 렌즈는 수면·도로·자동차 유리 반사광을 없애 눈부심을 크게 줄인다. 운전·낚시·해변 활동이 많으면 편광 여부를 확인하되, 항공기 계기판이나 빙판에서는 시인성이 떨어질 수 있다.
측면 빛샘 차단 (래핑 10~15도)
자외선은 렌즈 정면뿐 아니라 옆·위에서도 들어온다. 프레임 측면이 10~15도 이상 얼굴 곡면을 따라 감싸는 형태가 빛샘을 줄여 실제 노출을 낮춘다.
렌즈 재질 (폴리카보네이트, 두께 1.5~2.0mm)
운전·야외 활동용은 깨져도 파편이 튀지 않는 폴리카보네이트(두께 1.5~2.0mm)가 안전하다. 강화유리는 흠집에 강하지만 충격 시 깨지고 더 무겁다.
한눈에 비교
| 상황 / 용도 | 추천 렌즈 | 핵심 확인 포인트 | 주의점 |
|---|---|---|---|
| 운전 (노면 반사·역광) | 편광 렌즈 | UV400 + VLT 18~25% | 계기판·HUD 어둡게 보임 |
| 낚시·물가 레저 | 편광 + 오버사이즈 | 측면 래핑 10~15도 | 미러 코팅은 흠집에 약함 |
| 한여름 야외 활동 | 진한 틴트 + UV400 | 진하기와 UV 차단은 별개 | UV400 미표기 진한 렌즈 금지 |
| 러닝·스포츠 | 폴리카보네이트 렌즈 | 두께 1.5~2.0mm 내충격 | 유리 렌즈는 파손 위험 |
| 일상·패션 겸용 | 하금테·보잉 등 기본형 | 검사필·UV400 표기 확인 | 무표기 초저가 제품 피하기 |
선글라스, 어떤 걸 사야 할까?
순서는 판매량이 아니라 사양·후기를 종합한 기준입니다.
선글라스 자주 묻는 질문
선글라스 렌즈 진할수록 자외선 차단 잘 되나요?
정반대입니다. 어두운 렌즈에 UV 코팅이 없으면 동공이 커져 자외선이 오히려 더 많이 들어갑니다. 렌즈 색 진하기가 아니라 'UV400(400nm까지 차단)' 마킹만 믿고 고르세요.
일상용으로 렌즈 색 농도 얼마가 적당한가요?
가시광선 투과율(VLT) 18~25%면 햇빛에 눈을 찌푸리지 않으면서 신호등 색도 왜곡 없이 봅니다. 렌즈 색의 진하기는 자외선 차단이 아니라 눈부심 조절용입니다.
편광(Polarized) 선글라스, 운전할 때 꼭 필요한가요?
편광 렌즈는 도로·수면·자동차 유리 반사광을 없애 눈부심을 크게 줄여 운전·낚시·해변에 효과적입니다. 단, 빙판이나 일부 LCD 계기판에서는 화면이 잘 안 보일 수 있습니다.
운동·등산용으로 쓸 건데 렌즈 재질 뭘로 고르나요?
폴리카보네이트 렌즈(두께 1.5~2.0mm)가 안전합니다. 충격에 깨져도 파편이 튀지 않습니다. 강화유리는 흠집에 강하지만 충격에 깨지고 더 무겁습니다.
UV400 마킹 있는데 옆으로 빛이 새면 문제 없나요?
자외선은 렌즈 정면뿐 아니라 옆·위에서도 들어옵니다. UV400 여부만 보는 사람이 많지만, 실제 노출을 가르는 건 측면 래핑입니다. 프레임이 얼굴 곡면을 따라 10~15도 이상 감싸는 형태가 빛샘을 줄여줍니다.



